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涡轮流量计的叶轮为什么不转了?处理办法

作者:江苏创辉自动化仪表有限公司
    涡轮流量计的概述
    流量计是一种速度式流量仪表。它是以动量守恒原理为基础的,流体冲击祸轮叶片,使涡轮旋转,涡轮的旋转速度随流量而变化, 后从涡轮的转数求出流量值.在二次仪表进行计数和显示,可反映出瞬时流量和累积流量(或称总量),也可以转换成标准信号进行远传。通常将涡轮流量计的感知流体留宿的涡轮及组合(包括前后导流架,轴承,客体即前置放大器)统称为涡轮流量传感器,而将涡轮转速检出后的信号处理,转换部分称为二次仪表或显示仪表。
    涡轮流量计之所以能够广泛地应用于石油工业领域。是因为涡轮流量计比其他形式的流量计,如容积式流量计有更突出的优点,如涡轮流量计具有流量范围宽、结构紧凑、简单、使用寿命长等优点,更重要的是,涡轮流量计能够经受严重的脉动而引起的超出流量上限的流量,以及流量计不会因为液体巾所夹带的同体物从而泞致管路系统的阻塞,一般小颗粒物质经过流量计时也不会引起损坏。但是,容积式流量计就不能容忍液体中夹带同体颗粒,这不仅会使流量计发生故障,更严重的是,一旦流量计卡死不转,将I致液体的阻塞而引起系统过压的现象,因此我们相信,涡轮流量计将会在石油工业领域,以及其他领域得到越来越广泛的应用,到如今占据重要位置。
涡轮流量计故障与维护处理办法
    1.维护工作
    为保证气体涡轮流量计长期正常工作,必须经常检查传感器,显示仪表以及辅助设备的运行状况,做好维护工作,出现异常时应及时排除。
    1)定期对传感器进行拆洗,检查和复校;设有润滑油或清洗液,维护叶轮良好运行。如叶轮出现异常声音,应及时卸下检查传感器内部零件。轴承和轴严重磨损时,应进行更换且重新标定。
    2)检查显示仪表工作状况,评估显示仪表读数,如怀疑有不正常现象应及时检查.
    3)保持过滤畅通,过滤器被杂质堵塞,可以从其入口,出口处压力表读数差的增大来判断,并及时清除,否则堵塞严重会降低流量。定期排放消气器中从液体逸出的气体。传感器从管道上拆下暂时不用时,应用轻质油清洗干净并在两端加盖防护,以防锈蚀或杂质进入仪表内。
    2.故障现象,原因及处理方法
涡轮流量计常见的故障现象,原因及处理方法见下表。

涡轮流量计叶轮为什么不转了,故障处理办法,在涡轮流量计的检定工作中,我们发现除了气体涡轮流量计本身结构造成的系统正常计量偏差之外, 大多数送检气体涡轮流量计在其检定有效期内均出现了不同程度的磨损、腐蚀和阻塞等现象,严重影响了流量计的正常工作,是导致计量误差增大的主要原因。
1、磨损
  由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁,就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上,致使轴承运转不灵,叶轮旋转不正常,产生机械磨损;此外由于叶轮长期高速旋转,仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计,检测精度下降。
2、腐蚀
  若被测介质中含有腐蚀性气体,当气体流经流量计时,会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀,造成转子腐蚀变形、表层脱落,这样就会引起转子质量的变化,从而改变流量计的计量参数,影响转子的正常运转和计量的准确性。
3、阻塞
  我们在检定中还发现,部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物,阻塞转子,减小通过转子的有效流动断面,引起流速剖面的显著改变,导致计量数据失真。
4、油污
  现场油气分离不彻底,导致多气体涡轮数流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油,阻碍叶轮转动,部分原油随气流进入气体涡轮流量计,并在叶轮高速旋转离心力的作用下,滞留在壳体内,引起计量误差。
 

 
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